相同的车辆在不同的驾驶员手中可以开出不同的技术,直通车亦是如此。淘宝代运营看许多”新司机”在开车时往往会一直循规蹈矩,按照已知的套路一成不变,虽然这样可以稳稳当当的行驶,但是难以有什么突破。一般常规开车方法就是上十几个或者几十个关键词,加点人群,传上创意,打开定向,然后根据数据优化,就完了。
的确,直通车确实也大致就这些可以优化的地方,就是这些地方,也可以有着很多不同的玩法。
顾名思义,多词玩法就是添加很多关键词的玩法,在上车的时候,(尽量手动)添加所有与产品相关或者大致相关的关键词,加满200个,然后出价出在市场平局出价的85%左右,每个关键词的出价不要都相同,也不要相差太多。优化时及时控制流量飙高的词,没有展现、流量的词适当提高出价。多词玩法的核心就在于碰,每个词都有一定的转化率,词多了转化率也相对就高了,推广一阵下来会发现很多感觉不可能转化的词,也有可能会成交。此玩法适合较大的类目,小类目应该没有那么多的关键词可以加哦。
在添加关键词的时候,精选5-10个行业里点击率、转化率等数据比较好的关键词添加,出价稍高于市场平均出价,卡位到移动4-6条及以上的位置,然后使创意标题中尽量包含这些关键词。此玩法主要是把流量集中起来,降低其他词的干扰,优化时及时关注力度,这些关键词数据不理想时及时进行更换。
除了关键词,人群在直通车中也有很大的地位,在人群出价时,大致有两种方式,一种是人群高溢价,关键词低出价,主要通过人群来获取流量;另一种是人群低溢价,关键词高出价,这种是比较常用的方式。两种方式都需要去测试才能知道自己的车子适合哪种开法。其实有的时候,直通车的人群是很不尽人意的,整个车子或者大部分产品的人群数据都不好,如果是这样的话,那也可以大胆的尝试直接不添加人群或者暂停现有人群,测试适不适合自己。
定向推广由于点击率低的特点,一般是不在原计划上直接打开的,可以单独建立计划,只开定向端口,做一个定向计划。定向计划也是有两种玩法的,一种就是高出价低溢价,智能投放高出价,投放人群和展示位置低溢价;另一种就是低出价高溢价,智能投放低出价,投放人群和展示位置低溢价。此两种方法主要看智能投放数据好坏,数据好则高出价,数据不好则低出价,总体的还得根据数据来进行调整。
实践是检验真理的唯一标准,任何的方式方法,都需要亲身去实践,才可以知道是不是适合自己的,只有适合自己的才是最好的。如果在推广时遇到瓶颈,无法突破,不妨打破常规大胆尝试,不试试,怎么才能知道是否能做的更好呢?
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